Правила перевозки металла

Перевозка метало проката требует надежной автотехники, опытного водителя и профессиональных грузчиков. Только в этом случае компания, занимающаяся перевозкой металлопродукции, может гарантировать безопасность, короткие сроки доставки и сохранность груза. Чаще всего перевозке подвергаются такие изделия из металла, как кровельные фермы, балки, проволока (в бухтах), различного типа трубы, профилированные металлические листы, металл в чушках, оцинкованные листы и другие изделия. Самым простым и достаточно быстрым способом транспортировки металлопроката считается перевозка его в открытых бортовых полуприцепах или прицепах, закрытых для безопасности перевозимой продукции тентом. При этом загрузка может быть, как боковой, так и верхней, в зависимости от типа прицепа. Заметим, что доставка из Москвы на Сахалин тяжелых грузов может осуществляться не только авто-, но и авиатранспортом.

Остановимся подробнее на различных способах перевозки, погрузки и крепления такого вида металлопроката, как трубы. Если полуприцеп шторный, то есть при отсутствии бортов в наличии имеются лишь гибкие сдвижные стойки, то трубы диаметром чуть больше метра укладываются по три штуки и крепятся специальными прочными ремнями (это при условии, что ширина кузова до 2,5 метров). Этот же способ подходит и для труб диаметром в полметра, но укладываются они при этом уже не по три штуки, а по десять. Стандартные тентованные полуприцепы, имеющие борта свыше полуметра, можно перевозить трубы того же диаметра в один ряд, состоящий из четырех изделий. При этом трубы стягиваются ремнями, необходимы так же ребра жесткости между бортом и перевозимыми изделиями. Если диаметр труб достигает одного метра, то их перевозка возможна с помощью бревенчатых заготовок с соответствующими выемками. Крепление в таком случае осуществляется двумя парами ремней, так как груз можно уложить даже в два ряда. Трубы малого диаметра перед погрузкой увязываются в пачки и только потом укладываются в бортовой полуприцеп, и закрепляются ремнями. В качестве крепежа перевозимых грузов часто используются специальные грузовые ремни повышенной прочности - стяжные ремни с храповым замком, который предотвращает ослабление ленты во время движения транспортного средства, перевозящего груз. Трубы большого диаметра транспортируются в бортовом открытом полуприцепе с кониками, деревянными прокладками и ребрами жесткости.