Главная
Новости
Обзоры
О нас
Контакты

Контактные данные:
Тел.:
E-mail: info@metalmeb.ru

Режим работы:
Пн.-Пт. - с 9.30 до 18.00,
Сб. - с 10.00 до 18.00
Вс. - выходной
Оружейные сейфы
Как выбрать сейф
Эксклюзивные сейфы
Сейфы с тайником
Сейфы для авто


Главная / Новости / Разное /

Автоматические линии для локального алитирования и производства ПВД

В настоящее время в отечественной и зарубежной промышленности внедрены в производство автоматические линии для производства пвд, а также локального алитирования эффективным методом рабочих фасок клапанов двигателей внутреннего сгорания. По технологии, принятой на Челябинском автомеханическом заводе, алюминий наносят на обезжиренные спиртом ненагретые клапаны металлизацией в течение 4—6 с. Расстояние электрометаллизатора марки ЭМ-За от фаски клапана составляет 100 мм. Применяют алюминиевую проволоку диаметром 1,5—2,0 мм. Режим работы металлизатора: напряжение 39 В, ток 50—90 А, давление воздуха 4 ат. Последующий нагрев до 750—800° С осуществляется на высокочастотной установке МГЗ 102 или ППЗ-37 в течение 10—20 с. При этом одновременно производят опрессовку фаски нагретого клапана в специальном приспособлении, которое служит также посадочным гнездом. Такая технология позволяет получать алитированиую поверхность высокой чистоты и не требует дополнительной доводки и притирки.

Диффузионный отжиг с нагревом ТВЧ приводит к получению слоя, состоящего из двух зон: диффузионной (толщиной 10— 20 мкм) и зоны чистого алюминия. При увеличении количества предварительно нанесенного алюминия от 100 до 600 мг/мм2 глубина диффузионного слоя увеличивается от 5 до 20 мкм. Количество алюминия, нанесенного металлизацией, необходимое для получения общей толщины слоя 40—60 мкм (при диффузионной зоне, равной 15—20 мкм), составляет 250—350 мг/мм2. Применение такой технологии алитирования для получения на клапанах из сталей Х9С2 и Х10С2М диффузионного слоя 0,02 мм увеличивает их стойкость в 1,5—2 раза. Это позволяет работать на высокооктановом бензине и увеличить мощность и быстроходность автомобилей.

По технологии, принятой в зарубежной практике, металлизации алюминием подвергают предварительно подогретые клапаны. Технологический процесс включает следующие процессы: обезжиривание клапана, подогрев ТВЧ (10 кГц) тарелки клапана до 240—250° С, металлизация фаски алюминием с помощью кислородно-ацетиленового металлизатора, вторичный индукционный нагрев тарелки клапана до 780—810° С током высокой (50 кГц) частоты с выдержкой на изотерме 10—15 с, охлаждение на воздухе. Получается диффузионный слой глубиной 0,005—0,025 мм. Процесс алитирования осуществлялся в автоматической линии: клапаны устанавливаются в специальные зажимы, поступательно движутся на цепном конвейере и одновременно вращаются вокруг своей оси со скоростью 550 об/мин. При ручной установке и съеме клапанов производительность конвейера 2000 клапанов в час.
Опубликовано: 2013-08-22
Источник: MetalMeb.ru
© 2007-2014 MetalMeb Rambler's Top100