Осаждение Cd на поверхность магниевого сплава, предварительно нагретого в вакууме 10\"2 Па до температуры ниже 200° С, не позволяет получить надежной адгезии. Нагрев образцов сплава МЛ10 непосредственно в колонне электронографа при давлении 10~2 Па (15 мин) позволил установить, что присутствующая на поверхности магния аморфная окись MgO при температуре выше 200° С превращается в кристаллическую; этому способствует также предварительная обработка поверхности тлеющим разрядом. Для улучшения адгезии кадмиевых покрытий наносили подслой магния. Оба металла испаряли в одной и той же камере из молибденовых тиглей, расположенных друг над другом. Тигель с магнием был укреплен к экрану, который закрывал испаритель кадмия. После нанесения магния экран вместе с его испарителем отводился в сторону, после чего начиналась конденсация кадмия. Скорость конденсации магния составляла 10, кадмия — 20 мкм/мин.
Установлено, что качество сцепления слоя магния со сплавом МЛ 10 в значительной степени определяется температурой и продолжительностью предварительного нагрева в вакууме механически зачищенного образца. Минимальная температура предварительного нагрева, обеспечивающая надежную адгезию, составляет 270—290° С при продолжительности нагрева не менее 10 мин. Аналогичные результаты получены при предварительном нагреве сплава МЛ 10 в вакууме до температуры порядка 400° С в течение 3 мин. В этих условиях на поверхности сплава МЛ 10 формируется окисная пленка MgO толщиной не более 5 нм, и температура конденсации паров магния (в пределах 100—300° С) не влияет на его адгезию к сплаву МЛ 10: между слоем магния и сплавом МЛ 10 образуется ровная однородная граница, отчетливо видимая в металлографическом микроскопе при увеличении 340х. Предварительная обработка поверхности сплава МЛ 10 тлеющим разрядом (подложка—катод) при плотности тока —10 мА/см2, ускоряющем напряжении 1000 В и давлении 1 Па в течение 15 мин позволила получить хорошее сцепление слоя магния, нанесенного при температуре конденсации 130° С без предварительного нагрева в вакууме.
Дополнительная информация: многоэтажные жилые и офисные здания возводятся с расчетом стабильного функционирования одного или нескольких лифтов. При этом подъемно-спусковые механизмы нуждаются в постоянном наблюдении и своевременном ремонте.
Запасные части для лифтов обычно заказываются уже после непосредственной поломки, тогда как лучше заранее закупить детали, износ и выход из строя которых наиболее вероятен.
Опубликовано: 2013-05-26
Источник: MetalMeb.ru