В процессе электронномикроскопического исследования на просвет аустенитной стали при 650° С было отмечено, что на первой стадии ползучести происходит выпадение карбидов, которые значительно уменьшают скорость ползучести. Карбиды, выпавшие в процессе нагрева до приложения нагрузки, уменьшают деформацию стали в первый период ползучести. Увеличение продолжительности экспозиции при действии нагрузки до 3000—5000 ч приводит к мелкодисперсным выделениям на второй стадии ползучести. При длительной ползучести в течение 8000 ч и более выделения укрупняются, возникает ячеистая структура.
Процессы при длительной выдержке под нагрузкой жаропрочных сплавов могут приводить к значительному их охрупчиванию. Установлено, что в сплаве ЭИ437 при наклепе на 5 и 15% и 800°С уже в начале второй стадии ползучести появляются трещины. В этой же работе делается вывод, что различные методы (испытания на кратковременное растяжение, длительную прочность, измерение твердости) дают качественно различные результаты. Рекомендуется при выборе вида механических испытаний для определения степени повреждаемости учитывать конкретные условия работы деталей в эксплуатации. Наиболее достоверные результаты будут при испытании на длительную прочность и усталость. Установлено, что в аустенитной стали 1Х18Н9Т при 700° С резкое изменение хода кривой длительной прочности при напряжениях выше предела текучести связано с необратимой ползучестью, возникающей уже в период нагружения.
Существует мнение, что величина удлинения с увеличением продолжительности испытания на длительную прочность всегда уменьшается. Однако в работах указано на неизбежность повышения пластичности после ее снижения до определенного минимума, что связано с сильным разупрочнением тела зерна, происходящим в период, когда вторичные фазы коагулируют внутри зерен. Повышение свойств пластичности при температурах старения 600—650° С для перлитной и 650—700° С для аустенитной стали объясняется в этих работах снижением интенсивности развития межкристаллитных трещин.
Дополнительная информация: при укладке асфальта в современном строительстве используются высокоэффективные бензиновые реверсивные виброплиты, которые при своей большой производительности и высокой функциональность имеют минимальные потребности в обслуживании. Виброплита бензиновая оснащена высокоэффективной системой снижения уровня шума, что значительно повышает комфорт оператора оборудование.
Опубликовано: 2013-04-13
Источник: MetalMeb.ru